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福斯柴油排放造假案持續延燒【】
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德國法院近日針對福斯（Volkswagen）汽車柴油引擎排放造假案，再度做出重大判決，四名前福斯汽車高層因涉入柴油車排放作弊事件，被布倫瑞克地方法院依詐欺罪判決有罪，其中兩人被判處實際入監服刑，另外兩人則獲緩刑處分。 
這起排放醜聞案自 2015 年爆發以來，至今已近十年，案件持續發酵，相關訴訟仍未結束。
本次判決中，前柴油動力開發主管遭判四年半有期徒刑，動力傳動電子部門主管則被判兩年七個月，其餘兩名被告分別獲得 15 個月及 10 個月的緩刑處分。
這也顯示出德國司法對企業高階主管違法行為的追責態度，強調無論職位高低，只要涉及欺瞞社會與消費者，都須承擔應有的法律責任。
回顧整起事件，2015 年美國環保署揭露福斯汽車在柴油車引擎控制軟體動手腳，讓車輛在檢測時能順利通過排放標準，實際行駛時卻排放出遠超標的污染物質，事件曝光後，福斯不僅面臨全球輿論壓力，更被美國及歐洲多國監管機構追查。
針對此案，福斯汽車至今已支付超過 330 億美元作為罰款與賠償，並有多名高層被判刑，在美國也有兩名相關經理人入獄服刑。
而奧迪（Audi）部門前負責人魯伯特・史塔德勒則被判緩刑 21 個月並須繳交 110 萬歐元罰金，該判決目前仍可提出上訴。
值得注意的是，這次審判並未涵蓋福斯集團前執行長馬丁・溫特科恩，由於健康因素，針對他的相關訴訟暫時中止，何時重啟審判目前尚未確定，溫特科恩本人則一貫否認所有不法行為。
目前在德國，針對福斯柴油門案還有 31 名相關人士等待進一步司法審理。

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‧ > 福斯柴油排放造假案持續延燒 福斯柴油排放造假案持續延燒 德國法院近日針對福斯（Volkswagen）汽車柴油引擎排放造假案，再度做出重大判決，四名前福斯汽車高層因涉入柴油車排放作弊事件，被布倫瑞克地方法院依詐欺罪判決有罪，其中兩人被判處實際入監服刑，另外兩人則獲緩刑處分。 
這起排放醜聞案自 2015 年爆發以來，至今已近十年，案件持續發酵，相關訴訟仍未結束。
本次判決中，前柴油動力開發主管遭判四年半有期徒刑，動力傳動電子部門主管則被判兩年七個月，其餘兩名被告分別獲得 15 個月及 10 個月的緩刑處分。
這也顯示出德國司法對企業高階主管違法行為的追責態度，強調無論職位高低，只要涉及欺瞞社會與消費者，都須承擔應有的法律責任。
回顧整起事件，2015 年美國環保署揭露福斯汽車在柴油車引擎控制軟體動手腳，讓車輛在檢測時能順利通過排放標準，實際行駛時卻排放出遠超標的污染物質，事件曝光後，福斯不僅面臨全球輿論壓力，更被美國及歐洲多國監管機構追查。
針對此案，福斯汽車至今已支付超過 330 億美元作為罰款與賠償，並有多名高層被判刑，在美國也有兩名相關經理人入獄服刑。
而奧迪（Audi）部門前負責人魯伯特・史塔德勒則被判緩刑 21 個月並須繳交 110 萬歐元罰金，該判決目前仍可提出上訴。
值得注意的是，這次審判並未涵蓋福斯集團前執行長馬丁・溫特科恩，由於健康因素，針對他的相關訴訟暫時中止，何時重啟審判目前尚未確定，溫特科恩本人則一貫否認所有不法行為。
目前在德國，針對福斯柴油門案還有 31 名相關人士等待進一步司法審理。
德國法院近日針對福斯（Volkswagen）汽車柴油引擎排放造假案，再度做出重大判決，四名前福斯汽車高層因涉入柴油車排放作弊事件，被布倫瑞克地方法院依詐欺罪判決有罪，其中兩人被判處實際入監服刑，另外兩人則獲緩刑處分。 
這起排放醜聞案自 2015 年爆發以來，至今已近十年，案件持續發酵，相關訴訟仍未結束。
本次判決中，前柴油動力開發主管遭判四年半有期徒刑，動力傳動電子部門主管則被判兩年七個月，其餘兩名被告分別獲得 15 個月及 10 個月的緩刑處分。
這也顯示出德國司法對企業高階主管違法行為的追責態度，強調無論職位高低，只要涉及欺瞞社會與消費者，都須承擔應有的法律責任。
回顧整起事件，2015 年美國環保署揭露福斯汽車在柴油車引擎控制軟體動手腳，讓車輛在檢測時能順利通過排放標準，實際行駛時卻排放出遠超標的污染物質，事件曝光後，福斯不僅面臨全球輿論壓力，更被美國及歐洲多國監管機構追查。
針對此案，福斯汽車至今已支付超過 330 億美元作為罰款與賠償，並有多名高層被判刑，在美國也有兩名相關經理人入獄服刑。
而奧迪（Audi）部門前負責人魯伯特・史塔德勒則被判緩刑 21 個月並須繳交 110 萬歐元罰金，該判決目前仍可提出上訴。
值得注意的是，這次審判並未涵蓋福斯集團前執行長馬丁・溫特科恩，由於健康因素，針對他的相關訴訟暫時中止，何時重啟審判目前尚未確定，溫特科恩本人則一貫否認所有不法行為。
目前在德國，針對福斯柴油門案還有 31 名相關人士等待進一步司法審理。


 產 品 名 稱 : 福斯柴油排放造假案持續延燒
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德國法院近日針對福斯（Volkswagen）汽車柴油引擎排放造假案，再度做出重大判決，四名前福斯汽車高層因涉入柴油車排放作弊事件，被布倫瑞克地方法院依詐欺罪判決有罪，其中兩人被判處實際入監服刑，另外兩人則獲緩刑處分。 
這起排放醜聞案自 2015 年爆發以來，至今已近十年，案件持續發酵，相關訴訟仍未結束。
本次判決中，前柴油動力開發主管遭判四年半有期徒刑，動力傳動電子部門主管則被判兩年七個月，其餘兩名被告分別獲得 15 個月及 10 個月的緩刑處分。
這也顯示出德國司法對企業高階主管違法行為的追責態度，強調無論職位高低，只要涉及欺瞞社會與消費者，都須承擔應有的法律責任。
回顧整起事件，2015 年美國環保署揭露福斯汽車在柴油車引擎控制軟體動手腳，讓車輛在檢測時能順利通過排放標準，實際行駛時卻排放出遠超標的污染物質，事件曝光後，福斯不僅面臨全球輿論壓力，更被美國及歐洲多國監管機構追查。
針對此案，福斯汽車至今已支付超過 330 億美元作為罰款與賠償，並有多名高層被判刑，在美國也有兩名相關經理人入獄服刑。
而奧迪（Audi）部門前負責人魯伯特・史塔德勒則被判緩刑 21 個月並須繳交 110 萬歐元罰金，該判決目前仍可提出上訴。
值得注意的是，這次審判並未涵蓋福斯集團前執行長馬丁・溫特科恩，由於健康因素，針對他的相關訴訟暫時中止，何時重啟審判目前尚未確定，溫特科恩本人則一貫否認所有不法行為。
目前在德國，針對福斯柴油門案還有 31 名相關人士等待進一步司法審理。

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