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> 法國NYCO油廠公布新戊基多元醇酯基礎油和添加劑的比例(研發技術門檻更高)
法國NYCO油廠公布新戊基多元醇酯基礎油和添加劑的比例(研發技術門檻更高)
德力機油將近貳拾年時間,遵照國際航空業使用的多元醇酯基礎油到最新航空新戊基多元醇酯基礎油.(機油品質長期穩定和不斷提昇)一般機油無法做到 航空新戊基多元醇酯基礎油比率，目前只有法國NYCO油廠在自家影片公佈。最新影片法國油廠已經拿掉 航空新戊基多元醇酯基礎油(Neopentyl polyol esters)比率約95%，添加劑約5%。 其它大油廠沒有公佈基礎油比率，也不可能公開，因為基礎油和添加劑調配的比例是機密。 法國NYCO油廠花費40多年研發多元醇酯基礎油到航空新戊基多元醇酯基礎油，奠定雄厚研發實力和世界大油廠競爭航空市場。(F-1賽車、WRC拉力賽賽車、GT3賽車、LMP1油電混合動力賽車) 它們比賽都是使用最先進航空新戊基多元醇酯基礎油，由特定大油廠和專門研發賽車機油的小油廠提供。 早期請一家德國油廠實驗室研發多元醇酯機油，當時不知道多元醇酯基礎油比例。 剛好有台灣一位女化學工程師在德國，特別提供寶貴資料,以下基礎油比例供參考。 德國另一家油廠實驗室研發人員提供: 比例的問題，我朋友說德國油廠不公佈比例，這是機密。但是美國方面有提供，她說大約減個10%左右就是德國的比例:POLYOL-ESTER比例：約32%~38%，PAO比例：約58%~68%。 她說不論比例的多寡，那都不要緊，最重要的是正確的POLYOL-ESTER和PAO的要有正確的比例，還要加上添加劑，這才是最重要的。 (我朋友說POLYOL-ESTER盡量不要超過30%，如果沒有使用特殊添加劑的話(會造成太潤滑，引擎會過度轉速)。這是美國油廠說明的。 德國則是盡量不要超過25%加上添加劑，每當POLYOL-ESTER增加時，PAO勢必要形成相當倍數比。 以上所提供的資訊，僅供參考。 |
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